ระบบจัดเก็บพลังงานแบบครบวงจร ผู้ผลิต

แบตเตอรี่ LFP 12.8V 100Ah 1280Wh LiFePO4 พร้อม BMS (ระบบการจัดการแบตเตอรี่) ในตัวเป็นแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ประเภทหนึ่งที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงระบบพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลม พลังงานสำรองด้านโทรคมนาคม และยานพาหนะไฟฟ้า

​รันไทม์ของโรงไฟฟ้าแบบพกพาถูกกำหนดโดยตัวแปรจำนวนหนึ่ง รวมถึงความจุ อุปกรณ์ที่จ่ายไฟ และการใช้พลังงานของอุปกรณ์เหล่านั้น ต่อไปนี้เป็นตัวแปรหลักที่ส่งผลต่อระยะเวลาการทำงานของโรงไฟฟ้าแบบพกพา:

ช่วงนี้เห็นเพื่อนๆ หลายคนถามว่าแบตเตอรี่ชนิดไหนที่ใช้ในโดรน? ตามลักษณะของแบตเตอรี่ จะมี Battery Cell สำหรับโดรนเพียงชนิดเดียวเท่านั้น คือ แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์

ด้วยผลกระทบจากภาวะเรือนกระจกทั่วโลกที่มีนัยสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ รัฐบาลของประเทศต่างๆ ทั่วโลกได้เพิ่มความสำคัญของทรัพยากรหมุนเวียน ภายใต้ภูมิหลังของการพัฒนานี้ ซึ่งได้รับประโยชน์จากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของตลาดสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ กำลังการผลิตติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานทั่วโลกในปี 2564 อยู่ที่ประมาณ 290GWh เพิ่มขึ้นประมาณ 113.2% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วโลกกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยค่อยๆ เสร็จสิ้นการเปลี่ยนแปลงจากการขับเคลื่อนนโยบายเป็นการขับเคลื่อนตลาด ดังนั้นสนามพลังงานใหม่จึงเป็นหนึ่งในปัจจัยขับเคลื่อนหลักในการพัฒนาตลาดแบตเตอรี่ลิเธียม

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างพวกเขาอยู่ที่ความแตกต่างของอิเล็กโทรไลต์ อิเล็กโทรไลต์เหลวใช้สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเหลว ในขณะที่อิเล็กโทรไลต์โพลีเมอร์ที่เป็นของแข็งใช้สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลีเมอร์ โพลีเมอร์นี้สามารถ "แห้ง" หรือ "คอลลอยด์" ได้ ปัจจุบันส่วนใหญ่จะใช้โพลีเมอร์เจลอิเล็กโทรไลต์

แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตหมายถึงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเป็นวัสดุอิเล็กโทรดบวก เนื่องจากขาดวัสดุที่มีคุณค่า (เช่น Co ฯลฯ ) ราคาของเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึงอยู่ในระดับค่อนข้างต่ำ และในการใช้งานจริงแบตเตอรี่พลังงานพลังงานลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีข้อดีของการทนต่ออุณหภูมิสูงสูง ความปลอดภัยและเสถียรภาพ ต้นทุนต่ำ และสมรรถนะรอบสูง